Consumabile Motosape

Nu sunt produse în această categorie.

Afişare 0 - 0 din 0 (0 pagini)

Categoria de consumabile motosape conține piesele care se schimbă la revizia de început de sezon, atunci când scoți utilajul din magazie după câteva luni de stat. Bujia este prima pe listă, pentru că de ea depinde dacă motorul pornește din a doua sau din a douăzecea tragere de sfoară.

Bujia, primul dintre consumabile motosape

Motosapele folosesc în general motoare în patru timpi, la care bujia are calotă lungă, ca să ajungă în adâncitura chiulasei. Nu este interschimbabilă cu bujiile scurte de la motocoase sau drujbe: o bujie cu filet prea scurt lasă camera de ardere deschisă, iar una prea lungă poate atinge pistonul.

Citirea bujiei vechi îți spune ce se întâmplă în motor. Electrod de culoarea cafelei înseamnă ardere corectă. Negru și uscat înseamnă amestec prea bogat sau filtru de aer înfundat. Negru și umed, cu miros de benzină, arată că motorul s-a înecat. Alb, cu porțelanul crăpat, indică un amestec prea sărac și merită verificat carburatorul înainte ca motorul să se supraîncălzească.

Când se schimbă

Orientativ o dată pe sezon la utilizare normală în gospodărie, sau la aproximativ 100 de ore de funcționare. Săpatul ridică mult praf, iar praful ajunge în motor prin filtrul de aer și accelerează depunerile pe electrod.

Ce completează consumabile motosape la revizia de sezon

Pe lângă consumabile motosape, revizia completă înseamnă schimbul de ulei de motor la intervalul din manual, curățarea sau înlocuirea filtrului de aer, verificarea uleiului din transmisie și controlul cuțitelor frezei. Cuțitele îndoite sau tocite măresc consumul de combustibil și lasă solul lucrat neuniform, iar brațele obosesc mult mai repede pentru că utilajul începe să sară.

Înainte de prima pornire din primăvară

Dacă ai lăsat benzina în rezervor peste iarnă, golește-o. Benzina veche lasă depuneri lipicioase în carburator și este cauza cea mai frecventă a motoarelor care nu pornesc în martie. Verifică nivelul uleiului pe teren orizontal, montează bujia nouă strângând-o cu mâna și apoi cu cheia încă un sfert de tură, apoi pornește motorul și lasă-l câteva minute la turație mică înainte de a intra în brazdă. Cu consumabile motosape verificate din timp, utilajul pornește din prima și anul următor.

Intrebari frecvente

În primul rând bujia, care la motoarele în patru timpi are calotă lungă și nu este interschimbabilă cu cele scurte de la motocoase sau drujbe. Se adaugă uleiul de motor, filtrul de aer și verificarea cuțitelor frezei.

Orientativ o dată pe sezon la utilizare în gospodărie, sau la aproximativ 100 de ore de funcționare. Praful ridicat la săpat accelerează depunerile, așa că merită verificată și la jumătatea sezonului.

Culoarea cafelei înseamnă ardere corectă. Negru și uscat indică amestec prea bogat sau filtru înfundat. Negru și umed înseamnă motor înecat. Alb, cu porțelanul crăpat, arată un amestec prea sărac.

Golește benzina veche din rezervor, pentru că lasă depuneri în carburator, apoi verifică bujia și filtrul de aer. Aceste trei lucruri rezolvă majoritatea situațiilor de nepornire de la începutul primăverii.