Motocoasă RURIS: fir, cuțit sau disc, cum alegi corect
Trebuie să introduci minim 3 caractere pentru a putea cauta
Coșul meu
Coșul este gol!
Meniu
Calea Severinului, Bl. 317 ab. Craiova, Dolj +40764049235 contact@gradinaresti.ro

Motocoasă RURIS: fir, cuțit sau disc, cum alegi corect pentru terenul tău

Autor: Gradinaresti

Motocoasă RURIS: fir, cuțit sau disc, cum alegi corect pentru terenul tău

O motocoasă RURIS se alege în funcție de două lucruri: ce fel de vegetație tai și câte ore stai cu ea în spate. Cilindreea din denumire e doar jumătate din poveste, cealaltă jumătate e accesoriul montat la capăt și hamul care îți distribuie greutatea. Iată cum le potrivești.

Ce cilindree îți trebuie, de fapt

Pentru iarbă de gazon, margini de alei și finisaje în jurul pomilor, cilindreea mică e suficientă și, mai important, te obosește mai puțin. Modele precum DAC 110 sau DAC 210 acoperă zona asta.

Pentru buruieni înalte, lăstăriș și fân, urci la cilindree medie. DAC 310 e un reper bun aici: motor în doi timpi de 52 cmc și 2,5 CP, rază medie de tăiere de 2,1 metri, ham dual balance și cuțit cu trei dinți în dotare, la 8 kg. Din aceeași zonă fac parte și RURIS RR270 sau RR360.

Pentru mărăciniș, tufe și teren lăsat nelucrat câțiva ani, ai nevoie de cilindree mare și de disc dințat. Modelele RR400 și RR460C sunt construite pentru asta.

Fir, cuțit cu dinți sau disc

Firul de nylon iartă greșelile. Se rupe la contact cu piatra sau betonul și nu aruncă așchii mari, deci e alegerea logică pentru gazon și margini. Dezavantajul e că se consumă și că nu trece prin tulpini lemnoase.

Cuțitul cu trei sau patru dinți taie buruieni groase și lăstari subțiri, dar cere disciplină: coșești de la dreapta la stânga, folosind sectorul din stânga al lamei, ca materialul să fie aruncat departe de tine. Discul dințat, cu multe tăișuri, intră în mărăciniș și în tulpini lemnoase, dar e și cel mai periculos dacă lovești o piatră ascunsă.

Un cap autocut de calitate scutește multă frustrare, pentru că eliberează fir prin lovire ușoară de sol, fără să oprești motorul. Merită luat separat, dacă modelul tău nu vine cu unul bun.

Ce contează dincolo de motor la o motocoasă RURIS

  • Hamul: unul dublu, care distribuie greutatea pe ambii umeri, schimbă complet experiența la trei ore de cosit.
  • Vibrațiile: valorile sunt trecute în fișa tehnică. Sub 3 m/s² e confortabil, peste 5 simți diferența în mâini seara.
  • Greutatea: între 6 și 9 kg la modelele obișnuite. Un kilogram în plus contează după prima oră.
  • Tipul mânerelor: ghidon dublu pentru suprafețe deschise, mâner tip buclă pentru lucru printre pomi.

Când e mai bun un trimmer electric

Dacă ai o curte mică, cu iarbă normală, o motocoasă pe benzină e mai mult decât îți trebuie. Un trimmer precum RURIS TE400 sau TE500 PIVOT pornește instant, nu cere amestec și nu trezește vecinii duminică dimineața. Limita e cablul și puterea, care nu trece prin buruieni groase.

Varianta de mijloc sunt uneltele pe acumulator, care îți dau libertate de mișcare fără carburant.

Amestecul, filtrul și bujia

Motoarele în doi timpi funcționează pe amestec de benzină fără plumb cu ulei special, în proporția din manual. La multe modele RURIS proporția este de 25 ml ulei la litrul de benzină, dar verifici întotdeauna în manualul tău, pentru că diferă pe game. Amestecul se prepară proaspăt și se consumă în câteva săptămâni, altfel își pierde proprietățile și lasă depuneri.

Dacă motocoasa pornește greu sau se oprește când accelerezi, verifici în ordinea asta: filtrul de aer, bujia, amestecul. În nouă cazuri din zece problema e acolo, nu la carburator. Filtrul de aer se curăță după fiecare zi de lucru pe teren prăfos, iar culoarea bujiei îți spune dacă amestecul e prea bogat sau prea sărac.

Angrenajul capului de cosit se unge la intervalul din manual, cu unsoare, altfel se încinge și se blochează. Gama completă e în categoria de motocoase și trimmere, iar firul, discurile și capetele autocut sunt la consumabile motocoase.

Intrebari frecvente

Un model de cilindree medie sau mare, echipat cu cuțit cu trei sau patru dinți. Pentru mărăciniș și tufe treci la disc dințat, montat pe un model puternic, cu ham dublu.

Grosimea admisă e trecută în manual, de regulă între 2 și 3 mm, în funcție de model. Firul mai gros decât recomandarea solicită motorul și încinge angrenajul.

Benzină fără plumb amestecată cu ulei pentru motoare în doi timpi, în proporția indicată în manual, frecvent 25 ml de ulei la litru. Amestecul se prepară doar cât consumi în două sau trei săptămâni.

Cel mai des din cauza filtrului de aer înfundat, a bujiei uzate sau a unui amestec vechi. Se verifică în ordinea asta, înainte de a umbla la carburator.

Nu. Discurile agresive cer putere și un ax de transmisie construit pentru sarcina respectivă. Accesoriile compatibile sunt listate în fișa fiecărui model.

Lasa un comentariu

Nu exista opinii la acest produs